數控（kòng）車床-韓國（guó）數控車床 -凱恩利機（jī）械價格 ：

經過業務團隊的認真駐點的開發，現在東莞市樟木頭鎮大街小巷處處可見凱恩利（lì）CNC數控車床（chuáng）。

主要機型以：25係列數控車床 36係列數（shù）控（kòng）車床（chuáng）46係列數控車床  52係列數控車床為主，現在六軸聯動CNC數控車床 

五軸聯動CNC數控車床  CNC 數控車床尾座機 是發展的方向

樟木頭主要以：塑膠模具行業，還有（yǒu）很多配配套的五金加（jiā）工很業

現在我傳幾張樟木頭大杭村的曹小姐的信（xìn）息給大家看一下！這樣也可以看看凱恩利CNC數控車床加工和產品外觀。

樟木頭有購想法購機（jī）的，可（kě）以聯（lián）絡下列銷售代表（biǎo）溫先勝，聯絡方式見（jiàn）官（guān）網

　如何做好數控機（jī）床的銷（xiāo）售工（gōng）作？(第壹遍，共二遍）

 從當前國內（nèi）數控機床設備行業的市場結構來看，大致可分為四類：進口（kǒu）或合資（zī）企業、國內（nèi）大型國有企業、國內大型民營企業、各地小型生產廠。中低（dī）端產品市場則（zé）是國內企業集中角逐的舞台，競爭（zhēng）者眾多且產品（pǐn）同質化程度（dù）極高，已經進入了完全競爭的態勢。這種轉變是在市場總（zǒng）需求（qiú）量增大的表（biǎo）象掩蓋下（xià）逐步進行的，而（ér）且（qiě）在實際市場運作中常常會出現困惑。

　　2000年之前，中國中端數控機床的市場主要被台灣的品牌所搶占。如台灣的高鋒、永進、友嘉、大力等品牌。台灣產品由於技術實力（lì）強，性能穩定，且進入內（nèi）地市場較早，在很（hěn）長一段時間都是炙手可熱，占據了中（zhōng）國市場近6成的市場份（fèn）額，銷售十分看好。從2000年起，國內許（xǔ）多（duō）具有一（yī）定實力的民營企業逐步加入（rù）這個領域，2000年以後，大量的（de）數控機床品（pǐn）牌紛（fēn）紛加入競爭，質（zhì）量上比較同（tóng）質化，市場競爭日（rì）趨（qū）激烈。

　　在這種背（bèi）景下，以盛世六合資深顧問汪（wāng）英澤為首的專（zhuān）家團隊將國內數控機（jī）床企業運作模式的分析結果集結成文，以對處於轉型期（qī）營（yíng）銷困境中的國內（nèi）企業提供借（jiè）鑒。

　第壹部分國內數控機床企業常用運作模（mó）式

　　一、國內數控機械區域開發實行承包製、底價製

　　1、企業內部底價銷售：這是（shì）不（bú）少數（shù）控機床（chuáng）企業采用的方式，公司根據產品實際成本（běn）和合理生產（chǎn）利潤提供給代理商，代理商在此基礎上加（jiā）價出售，差（chà）價部分（fèn）扣除稅收和費用（yòng）後作為代理費返（fǎn）還乙方。代理商大（dà）多利用各種方法（fǎ）在當地大搞關（guān）係活動，以此來獲得信（xìn）息甚至訂單。

　　2、企（qǐ）業（yè）內部費用承包，費用型銷售模式：數控機床企業對分支機（jī）構實行費用承包體製，製定銷售目標，費用按一（yī）定比例從銷售回款中提取，其特點是費用的使用完全由分支機（jī）構（gòu）支配，有（yǒu）助於（yú）提高分支機構的積極性，但容易引發業務員的短期行為。

　二、分（fèn）離的銷（xiāo）售組織模式

　　1、總部職能與分部和代（dài）理商職能脫節，缺乏專業支持：數控機床行業管（guǎn）理職能基本上都在（zài）總部，而分部的管理職能非常單一，數控車床，往往一個地區隻有一個人，根本（běn）無法承擔管理職能，隻是單純的業務職能，在管理上無法與（yǔ）總部職能對接。

　　2、整體（tǐ）推廣與個體推廣脫節，依靠個人（企業的（de）業務員或者代理（lǐ）商（shāng）的業務員）之力：由於職能的不對應，數控機床企業的整體推廣（guǎng）和區域的個體推廣不能有效配合，往往隻能依靠業務員的個人之力和代理商開展推（tuī）廣。

　三、以（yǐ）人際關係為核心的客戶管理

　　1、專業銷售特點：這是由數控機床的專業性所決定的。

　　2、減少費用投入（rù）：利用個人關係（xì）開展推廣對國內數控機床（chuáng）企業來說是（shì）便利的方式，不需要大量（liàng）的費用投入（rù），而（ér）投資在個人身上的資金基本上都是變（biàn）動費用，包括（kuò）提成、差價等，要到產（chǎn）品（pǐn）賣出去後才會產生，韓國數控車（chē）床 ，企業自然願意以（yǐ）此來調動（dòng）業務員的（de）積極性。

　　3、供（gòng）過於（yú）求，競爭激烈：由於數控機（jī）床企業在產品本身和品（pǐn）牌建設上都缺乏優勢，可以利用的就隻有價格和人員推廣，而核心的還是依靠與客戶采購辦事人員的人際關係來達成銷售的目的，在競爭激烈的環境中（zhōng），業務員的個人溝通技巧就成為舉足輕重的因（yīn）素。

　　4、帶金銷（xiāo）售推廣：用（yòng）戶內部利益需求，由於客戶采購辦事人員需要得到額外的利益，使人際溝通成為很佳的方式，從而也帶（dài）動企業以此為核心來（lái）構建整套推廣體係，國內數控機床企業的問題（tí）在於過度依靠個人（rén）的人際溝（gōu）通（tōng）方式，德國數控（kòng）車床，而往往使其成為了單一的推廣方（fāng）式。而形成了一對一的溝通方式，給帶金銷售的實施提供了可能性。部分數控機床企（qǐ）業也會采用專業推廣（guǎng）會的形式，但缺乏係統（tǒng）性，不能堅持（chí）做（zuò）下去，因此效果也比較有限。

　　機器人集（jí）現代製造技術、新型材料技術和信息控製技術為一體，是智能製（zhì）造的代表性產品，其研發、製（zhì）造、應用成為衡量一個國家科技創新和製造業水平的重要標誌，引起了世界製造強國的高度（dù）重視。

　我國機器人（rén）產（chǎn）業的發展可追溯到上世紀八十年（nián）代，當時科技部將工業機器人列入了科（kē）技攻關計劃，原機械工業部牽頭組織了點焊、弧焊、噴漆、搬運（yùn）等型號的工業機器人攻關，其他部委也積極（jí）立項（xiàng）支持（chí），形成了中國工業機器人一次高潮。其後，主要是由於市場需求的原因，機器人自主（zhǔ）研發和產業化經（jīng）曆了長期的停滯。

2010年以後，我（wǒ）國機器人裝機容量逐年遞增（zēng），開始麵向機器人（rén）全產業鏈發展。

　機（jī）器人產業發展包（bāo）括研發試驗、機器人本體和零部件產業化、係統集成技術、服務等，每一個環（huán）節都很重要。我國機器人產業鏈的發展是一個任（rèn）重（chóng）道遠的過程，整體（tǐ）來看，目前中國大部分機器人企業集中在集成領域（yù），加工組裝企業占多數。在核（hé）心及關鍵技術的原創性研究、高可靠性基礎功能部件、係統工藝應用解決方案以及主（zhǔ）機批量生產等方麵，距發達國家還（hái）有相當的差距。關鍵部件方麵（miàn），精密減（jiǎn）速器、伺服電機及驅動器等關鍵部件大量（liàng）依賴進口。雖然多年（nián）來國家對棧锝麵也做了較大的投入支持，由於原來市場規模和產（chǎn）業化程度（dù）不（bú）高，不足以帶動核心部件的發展，致使效果不理想。

　由此可見（jiàn），日本數控車床，我國機器人技術實（shí）力不足製約了產業化規模，而規模（mó）較小也反過（guò）來製約了技術的發展，這些都（dōu）影（yǐng）響了機器人產業化進程。若想提高國產機器人的（de）市場競（jìng）

爭力，一方麵要擴大國產機器人產（chǎn）量，提高國內機器人企業的產（chǎn）能；另一方麵，要（yào）推動國產（chǎn）機器人關鍵零部件的國產（chǎn）化，提高關鍵零部件生產能（néng）力，滿足國產機器人產能擴張的需要。

　近兩年，國（guó）家對智能製造和機器人高度重視。工信部、發改（gǎi）委（wěi）、科技（jì）部等多部門都在力推（tuī）機器人產業（yè）的發展（zhǎn），從頂層設計、財（cái）稅金（jīn）融（róng）、示範應用、人才培養等多個方（fāng）麵著手推進自主品牌機器人產業發展，扶持政策愈（yù）來愈全麵、細化（huà）。我國機（jī）器（qì）人產（chǎn）業路線圖以及機器人產業“十（shí）三五”規劃相（xiàng）關工作也在穩步推進（jìn）。這對（duì）我國機器人企業突破技術瓶頸（jǐng）、提高（gāo）產業化能力將起到極大的促進作用。

　　目前對於我國機器人產業而言，已經不是重視或不重視的問題，而是以什麽樣的眼（yǎn）光來看待（dài）這個產業，以什麽樣的思維來培育和有序發展這個產業的問題。對於機器人產業（yè）的市場需求、技術（shù）創（chuàng）新模式（shì）、資金支持方式（shì）等多方麵問題，各地政府對該產業的扶持政策都有望走向細化。